2cv 4x4 et raid...vos roulements de sorties de boite et ...autre crabot AOC... sont en danger !! De l'extérieur ils ne sont protégés que par leurs petites lèvres " cache poussière" de l'eau , boue , poussière !?

Quand SKF ou autre fabricant de roulement dit : "roulement étanche - graissé à vie " ce n'est pas égale à des joints spi avec ressort et double lèvres ....mais bien par une petite flasque caoutchouc qui frotte sans rien de plus qu’ une mini lèvre et s'usera vite pour laisser pénétrer les "agents" externes " agressifs" ( eau , boue , ...) venir réduire la vie de vos roulements !

Le saviez vous !?...de SNR par exemple:

La solution :est de remplacer l'écrou " tôle"des sorties de boite (gauche et droite) par mon écrou inox équipé d'un " vrai"joint spi externe qui protège 100% le roulement de l'extérieur ; de plus cet écrou est équipé de 4 plats pour un serrage avec clef " civilisée" en lieu et place d'outils "barbares".

PS :

- Les arbres de sortie de boite doivent aussi être adaptés pour le joint spi ( rectification de zone de la portée du joint !! ).

- pour les amateurs d'un travail bien fini ..."route" : ces écrous sont aussi disponibles sans l'usinage du joint spi...tout simplement pour la propreté d'un remontage mécanique/finition "propre"de votre restauration de boite... toute belle !

Possesseur d'un kit 4x4 AOC ou autre " maison "... : un autre écrou similaire prendra aussi parfaitement place en sortie de crabot AV ( autre dimension de Ø du joint spi !! )...faites évoluer votre travail !!?.

Plusieurs Ø sont disponibles au niveau de logement du joint spi , car plusieurs types d’arbres possibles :

• Ø 30 ou 31 mm ( pour la sortie boite de crabotage  Av + entrée boite Arr type kit AOC 4x4)
• Ø 35 mm pour sorties de boite standards  G/Dr ; plus prévoir aussi la rectification des 2 arbres de sortie de boite .
• Ø au dessus de 45 , 46 …mm ( spécial Pp 4x4)

 

 

...c'est encore du Belge by Pp

 

 

 



 

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e-mail : pp@pp-2cv.be